同时

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“综改区确定之后,晋中的机遇最大。晋中是资源型地区,资源型地区占一块优势,同城化又占一块优势。”省委书记袁纯清对晋中寄予厚望。一年多来,在晋中,“机遇”是个热词。综改区机遇11兄弟共同所有,同城化机遇,晋中独占一份,特别是在“投资晋中就是投资太原”的厚爱之下,“错失如此机遇,就是这座城市的罪人”成为晋中掌舵者的坚定态度。不仅仅是路往前修,城往北建;不仅仅是城际公交、煤气供应、供热资源、广播电视网络同城对接;不仅仅是浦发、兴业、华夏等股份制银行进驻,同城结算,作为全省“一核一圈三群”的核心区,晋中更把精力倾注于苦练内功上,刺激干部,创优环境,做大项目,建好城市,向着速度快、特色浓、效果好、人民富的方向挥汗负重奔跑,积累与省城同城的力量。为了不负机遇,不负省委、省政府的重托,操作中,晋中因地制宜,打开了转型发展先行区、晋商文化复兴地、现代宜居生态市的前进通道。

4月26日,在晋中文化产业项目银企对接推进会上,由山西老陈醋集团投资兴建的福源昌老陈醋科技文化博览园项目顺利对接,确定了4000万元的贴息扶持贷款,前来参会的企业方代表告诉记者,晋中与省会太原一衣带水,文化蕴涵丰富,在政府的文化产业扶持政策下,“十二五”期间,作为山西陈醋的龙头企业,老陈醋集团将把80%的投资、技术等要素投入到福源昌,用以打造集生产、旅游、休闲、研发等于一体的“醋博园”。“醋博园”的选址点位于榆次工业园区杨村段,距离武宿机场不过15公里,距离太原火车站也不过20公里。而在“醋博园”的不远处,山西食品界的另一家龙头企业,老字号的“双合成”也正在兴建“福喜文化园”。同城化的时代命题下,共同的文化诉求与产业项目将太原与晋中紧紧地连在了一起。早在去年9月,市委书记张璞在接受央视《城市频道》专访时,就曾这样概括描述着晋中:晋中是太原经济圈中最具活力的要素城市;是以晋商故里为骄傲、以晋商文化为魂的特色城市。新时代下,如何秉承晋商精魂,重塑新晋商精神,让其成为企业文化的核心,用以推动企业的现代化步伐,打出新晋商的大旗,一直都是整个山西商界思考并实践的命题。而这其中,作为晋商最主要的发源地――太原与晋中,更是付出了不懈的努力。无论是太原方面组织的新晋商联盟大会,还是晋中方面组织的重走晋商万里茶路活动,主办方虽然不同,但显示出的却是一样的共识。同城化进程中,晋中会以土地、交通等多种优势吸引大批的太原企业进驻,这将促使两地的新晋商联起手来,发挥合力,完成晋商复兴的大业。“在晋商文化研究中,两地应更密切地加强交流,因为溯其根本,太原、晋中拥有的文化背景是相同的,这从民间的习俗、饮食、语言、戏曲等方面不难看出。”沈宏山是晋商文化研究的爱好者,同时也是一名优秀的民营企业家。在他看来,同城化为“晋商文化复兴地”的建设提供了绝佳的时机,“高校园区落户在太原与晋中之间,将直接加快同城化的步伐,同时也会使这一区域成为理所当然的山西人文磁场与文化活跃中心点。”同样,因为同城化而加速发酵,释放出更大能量的旅游业,也让从业者看到了更多的利好势头。在青年旅行社工作多年的王勇强告诉记者,平遥古城与晋商大院游是省内全年飘红的旅游线路。“一方面是这些景点串在了一条线上;另一方面,也是最主要的方面,因为晋中注重策划和宣传,喊出了名气,带来了庞大的客流量。”同城化的发展将更加有利于晋中旅游业的发展,除却态势已日臻成熟的晋商文化游之外,昔阳大寨、左权麻田的太行红色文化旅游,介休的绵山风景区、灵石的石膏山与介林风景区、寿阳的方山风景区、和顺的牛郎织女风景区、榆社的云竹湖风景区和散布在榆次、太谷、祁县等多个县(区市)的农家乐休闲游,已完全覆盖了整个晋中大地。借用地利之便、文化之基,同时再辅以同城化将陆续带来的交通、信息、公共服务等要素的便捷,晋中旅游产业将会迎来更大的发展空间。而共筑太原、晋中文化旅游经济区,两地重新进行旅游资源整合,统一制定旅游发展规划,完善旅游服务设施,同组精品旅游线路,突出无障碍旅游,已越来越成为业内的共识。无疑,在寻求同城化发展的道路上,文化优势是晋中最突出的城市特色,在“错位发展、合作共赢”的指导思想下,晋中的文化事业、文化产业将获得前所未有的发展机遇,同时,也必将会以更加蓬勃有力的劲头助推山西“核心区”这架超级引擎开足马力勇往直前。为此,学者范浩里在《晋商文化的复兴之光》一文中,满怀希望地指出,一个深刻感悟晋商文化历史文脉与精神价值的“文化复兴”时代已经悄然而至!

占地700余亩的晋商文化公园恰似一条彩带横穿北部新城;规划景观面积近1200亩的湿地公园在城南沿着潇河逶迤铺开;城东,600余亩的体育公园绿树成荫、人声欢笑……漫步在近几年晋中市城区新建的几个公园里,“震撼”是印入脑海的第一感觉。事实上,近年来,晋商故里带给人们的“震撼”远不止这些气势磅礴的绿化工程。连续多年的大力度市政工程建设、对标一流的城市发展战略布局、强势崛起的新型产业,一个又一个的“震撼”使得宜居晋中绽放出和谐之美。宜居晋中体现在绿水青山之间。近年来,我市在加快经济发展的同时,持续实施中心城市带动战略,在中心城区不断扩大的同时,更加注重生态宜居城市建设,因地制宜,依势而建,“城在林中、水在城中、人在景中”的生态城市形象日益显现。正在建设的潇河湿地公园完工后,将与市区中部晋商公园和体育公园、市区北端的北山综合整治生态绿化工程,以及遍布城内的23个5000平方米以上的绿园一起,构成晋中市区的绿色生态防护体系。宜居晋中归因于强大的城市综合承载力。去年以来,晋中“百亿”市政重点工程的大力度实施,拉开了“北进、西连、南扩、东延”的城市发展框架,特别是“一城三区”基础设施建设大力度的推进,使得晋中市城区在全省“一核一圈三群”城镇化战略布局中的核心地位更加凸显。统计显示,仅2011年,晋中市政基础设施建设就新增道路面积234万平方米,人均13.6平方米;新增供水管网39.8公里,供水普及率达到97%;新增集中供热面积1607万平方米,普及率达到84%;新增燃气管网276.9公里,燃气普及率达到82%;新增排水管网123.8公里,管网密度达到8.66公里/平方公里;新建污水管网110公里,污水处理率达到92.09%。宜居晋中的魅力尽在休闲舒适。作为大太原经济圈核心圈层的晋中市,在发展文化休闲城市方面也进行了积极的探索。近年来,晋中坚持与太原的错位发展,积极发展现代服务业和文化旅游产业,逐步强化了城市的文化休闲功能,营造了新的竞争优势。同时,按照“晋商之都、三晋之心、生态之城”的定位,依托晋商公园生态轴,加快推进集文化娱乐、商务活动、居住休闲、文化旅游、教育科研为一体的北部新城建设。宜居晋中的建设正在路上。当前,市委、市政府正以加快建设最宜居、最宜发展城市为目标,统筹人与自然和谐发展,统筹经济发展与环境建设,全力推动经济社会赶超发展,加快特色城镇化进程,提升城市综合承载能力和竞争力,力争再用两到三年时间把晋中建设成为经济发达、社会文明、设施完善、交通便捷、治安良好、环境优美、人民安居的宜居城市。风物长宜放眼量,走进晋中,幸福、舒适。这里,因为四通八达的交通网络、便利的生活设施、相对完备的工业体系和公用事业,人民的收入增长、生活水平与城市发展同频同步;这里,学有所教、病有所医、劳有所得、老有所养、住有所居、闲有所乐,人们追求生活的安定、祥和、温馨,追求城乡统筹、公平正义;这里,山、水、田、林、城包容交映,人与自然和谐共存。这样的晋中,在良性循环的轨道上,向着同城化的目标发力。届时的晋中,必然会是产业发达、环境优美、城乡贯通、文化显著、特色鲜明的宜居之城、富裕之城、和谐之城。

2012年,晋中的春天依然热闹。3月24日,介休青云通用航空项目奠基,总投资159.3亿元,将最终实现每年5000架通用飞机生产制造的能力,实现利税100亿元以上。4月16日,总投资390亿元的东方希望铝系综合循环经济项目在灵石奠基,建成后将形成年产300万吨氢氧化铝、40万吨4a沸石、40万吨烧碱、40吨金属镓、32万吨pvc的生产能力,产值预计超过400亿元,贡献税收超过60亿元。焦都、煤都转身过程中的步伐坚定、扎实。具有同城化、区位、资源、产业和人文等叠加优势的108国道晋中沿线被定位于“108发展廊带”,在未来几年,这里将成为试验区的最佳着陆跑道,成长为晋中的“经济带、文化带、旅游带、生态带”。曾经,晋中之长在于煤,所依赖的也是煤,但随着同城化的节奏趋紧,“区位”成为晋中领导层眼中与煤炭并驾齐驱的“新贵”,着意于跳出倚重的单一煤炭结构束缚的晋中人尝试着想得更多、看得更远。与省城30公里的距离,处太原都市圈核心区,东接河北,背靠环渤海经济圈,独特的区位、发达的交通,于五年前被真正视作又一座“富矿”,准确的定位下,政府导向与市场作用双擎推动,又迎来了2009年国家物流业振兴规划正式出台的机会,三方遇合,迅速成就了晋中独具魅力的物流产业,商贸、煤机、粮食、图书、钢材、汽贸、铁路、农业等不同类型物流项目纷至沓来,以三晋国际城、太铁、吉利等物流项目为龙头,构造起晋中多层次的物流产业体系。未来的晋中,将重现昔日“旱码头”辉煌,到2015年,现代物流园区项目全部建成投产后,预计可实现营业收入1000多亿元,提供就业岗位8万多个。同步崛起的是装备制造业。短短几年内,晋中矢志不移对外打出的区位牌、环境牌、资源牌共同作用,受到了国内最早也是最大的民营汽车企业吉利集团、占据世界航空公司前10席位的中航集团等大企业青睐,投资过百亿的上海百成纯电动车、青云通用航空项目先后入驻,高起点、大手笔铺开了晋中装备制造产业的灿烂图景。目前,位于市城区东北部的山西新能源汽车?机械装备制造区激战正酣,规划面积9.84平方公里的园区内,容纳了包括山西新能源轿车、中航集团特种装备及车辆,以及相配套的汽车零部件等核心项目。园区建成后,年可生产以轿车为主的乘用车30万辆,中、重卡商用车发动机10万台,改装车及专用车5万辆,实现产值500亿元,带动零部件等相关配套产业产值250亿元,工业总产值累计达到750亿元以上,相当于再造一个晋中工业,将成为我国中部地区最重要的新能源汽车及汽车零部件产品生产基地。以北部新城、山西高校新校区、现代物流园区、山西新能源汽车?机械装备制造园区“一城三区” 和潇河湿地公园为轴,市城区东南西北方向生活生产各相宜,共同追逐着同城化的精彩。多元发展的格局已见雏形,以煤为基的文章精彩纷呈。转型,在煤焦产业外与产业内共同发力。大刀阔斧进行煤炭资源整合,改变“散、小、粗”的局面过程中,煤炭的燃料效应与原料效应越来越凸显,以煤焦为圆点,向化工、电力、建材、铸造、供热等多方向辐射,清洁化、低碳化、高效化的发展要求在晋中被演绎成“吃干榨尽”的故事。平遥峰岩集团只是一个土生土长的民营企业,晋中煤企中的普通一员,几年间,实现了由原煤生产向洗煤、炼焦、工业废渣发电、城市集中供热、碳素、高密度板、新型建材、水泥粉磨站、生物化工等方面的延伸,完成了“煤、焦、电、供热”全链条生产。“原料进厂走的是单行线,出来时全部变成产品,再不用当‘煤黑子’了。”这是晋中人的简单愿望。一煤独大的局面悄然改变。随之而来,“躺在资源怀抱里等饭吃”的陈旧观念被打破。市委大张旗鼓地倡导“大发展、快发展”,“敢字当头、四化‘率先’”,“解放思想、先行先试”如一支支强心剂的注入,各县(区市)借助“投资晋中就是投资太原”广告效应,招商引资争先恐后,华能、中煤、万科等“大鳄”纷纷落户晋中,传统产业提升改造,新兴产业迅速壮大,既有的文化旅游、现代农业等特色经济保持着一枝独秀,晋中,迈入了百花齐放的新天地。

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